Мы поговорили с участником «Велокупчино» Евгением Карьялайненом – гонщиком-любителем, который в свободное от работы время принимает участие в шоссейных велогонках и мечтает победить в трехсоткилометровом марафоне.

— Ты пришел первым. Что чувствуешь?
— Очень рад, если честно. Вообще волновался сегодня. Очень сложно стартовать, когда такое большое число участников. В такой массе, где многие вообще не думают о последствиях своих действий, важно с самого начала стартовать впереди колонны, чтобы спокойно ехать. Можно, конечно, и сзади нагонять, но там бывают завалы и все такое. У меня недешевое оборудование и хотелось бы таких вещей избежать. Сегодня была возможность быть первым – ну я и поехал.
— Профессионально занимаешься велосипедными гонками?
— Нет. Катаюсь чисто для себя. Но в разных соревнованиях стараюсь участвовать. Моя специфика вообще – это шоссейные велогонки. Они не так часто проводятся. Вот в этом году с начала мая до сегодняшнего дня я участвовал в четырех гонках. Это немного, конечно. Я обычно езжу 200 километров, теперь хочу себя попробовать на дистанции в триста. Правда, у меня небольшие проблемы со спиной. Если в межсезонье проблемы решу, то обязательно проеду «трешку».
— Велосипедисты чувствуют себя в городе комфортно?
— Проблема в отношениях с автомобилистами. Не все воспринимают велосипедистов. Некоторые предпочитают нас просто не замечать. А иногда случаются и конфликты. У нас в стране вообще какое главное правило?
— Э-э-э… «Никаких правил»?
— Ну на дороге главное правило: «Дай дорогу дураку». И все считают друг друга дураками. Потом еще с дорогами проблема. Особенно это касается Ленинградской области, где шоссейные соревнования проводятся. Дороги там, в основном, либо узкие, либо все раздолбанные, либо и то и другое сразу. С грузовиками на них очень сложно разъехаться. Некоторые, конечно, понимают, стараются как-то притормозить, уступить, если нужно. А некоторые чуть ли не с шоссе скидывают. Это все от отсутствия велосипедной культуры.
— А что касается городской среды?
— Ну тут тоже есть над чем работать. Есть проблема в велокультуре. Многие хотят участвовать во всяких забегах, но не все тянут. Да и технику многие покупают неправильную. Вот сейчас пошла мода на горные велики. Посмотри, они почти у всех! Уверяю, восьмидесяти процентам людей они не нужны, лучше брать гибридные велосипеды. Но мода, мода…
— А ты почему выбрал именно такой велосипед?
— У меня тоже был когда-то двухподвес китайский. Я на нем ездил как непонятно кто. Не мог нормально на нем разогнаться. Потом достал из гаража старый советский шоссейный «Спутник». Я на этом велосипеде с кривыми колесами проехал легко и достаточно быстро. Что дальше? В тот же день китайский велик я выкинул. Ну а потом уже деньги появились, купил себе что-то получше. Вот этот велосипед уже третий за три года.
— Я смотрю, ты большое удовольствие от своего увлечения получаешь.
— Конечно! Я хоть и не состою ни в каких секциях, часто катаюсь, мне это приносит удовольствие. Надеюсь, когда-нибудь, велосипедная культура в стране придет к такому уровню, какой уже есть в Европе. Тогда удовольствие от велоспорта будет еще больше.